Mathias Tromp: einsatzbereit, erfahren, zugkräftig, verbunden mit Stadt und Land

im Emmental

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Mathias Tromp
  Berufliche Tätigkeit bei der BLS AG
 
Von 1987 - 2008 im Dienste der BLS:
   
1. August 1987 Eintritt in die Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon, ab 1996 BLS Lötschbergbahn AG, Vizedirektor für Marketing und Schiffe, später Stellvertretender Direktor, zuständig für verschiedene Bereiche
 BLS AG
    www.bls.ch   
1. Juli 1999 Direktor, Vorsitzender der Geschäftsleitung
ab 24. April 2006
bis 30. Juni 2008
Direktor, Vorsitzender der Geschäftsleitung, der neu gegründeten BLS AG, einer Fusion aus der Regionalverkehr Mittelland AG und der BLS Lötschbergbahn AG
Damit verbunden waren verschiedene Mandate:
  • Verwaltungsrat der BLS AlpTransit AG
• Verwaltungsrats-Präsident der BLS Cargo AG
• Verwaltungsrats-Präsident der RAlpin AG (Rollende Autobahn)
• Ausschuss/Vorstandsmitglied Verband öffentlicher Verkehr
• Mitglied der Simplondelegation Schweiz–Italien (im Auftrag des Bundesrates)
(Mit)geprägt habe ich besonders:
 

• Inbetriebnahme NEAT am Lötschberg am 15. Juni 2007, kommerzieller
  Fahrplanbetrieb ab 9. Dezember 2007
• Fusion BLS Lötschbergbahn AG und RM AG zur BLS AG
• Bern wird angebunden an TGV, Cisalpino und ICE
• Wechsel Fernverkehr und Regionalverkehr / S-Bahn Bern
• Beschaffung Rollmaterial, u.a. Re 465 und 485, NINA und Jumbo
• Zahlreiche Bahnfeste, Lokparaden usw.
• Aufarbeitung von Folgen aus Unwettern (u.a. Lothar) und Unfällen
• Jubiläen wie 75 Jahre BLS, 75 Jahre Grenchenbergtunnel
• Wiederinbetriebsetzung Dampfschiff Blümlisalp auf dem Thunersee /
   Renovation Dampfschiff Lötschberg auf dem Brienzersee
• Neue Motorschiffe "Berner Oberland" und "Schilthorn"
• Bau wichtiger Infrastrukturanlagen (Bahnhof Interlaken Ost, Spiez,
   Frutigen, Belp; Doppelspuren im Gürbetal, im Emmental und Richtung
   Neuchâtel)

   
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